Sie wissen, welchen Klassiker Sie wollen. Wir sind in den USA, finden Ihren amerikanischen Oldtimer in originaler Substanz, prüfen Unterlagen und Papiere und bringen ihn sicher nach Europa. Ohne Risiko, ohne Sprachbarriere, ohne böse Überraschung.
Wer einen amerikanischen Oldtimer sucht, findet auf dem US-Markt eine Auswahl und Substanz, die Europa schlicht nicht bietet. Vom Classic Car der 50er- und 60er-Jahre über den großen Cruiser bis zum gesuchten Sammlerstück: In den Vereinigten Staaten stehen Exemplare in originaleren Zuständen, oft mit besserer Karosserie-Substanz und einer Modellvielfalt, die hier kaum erhältlich ist.
Das hat einen einfachen Grund. Diese Fahrzeuge wurden in den USA gebaut, gefahren und über Jahrzehnte gepflegt — viele in trockenen Regionen, in denen Rost weit weniger Spuren hinterlässt als in Europa. Ein amerikanischer Oldtimer aus dem US-Markt ist daher in vielen Fällen eine bessere Basis als ein vergleichbarer europäischer Restbestand, der oft schon mehrfach restauriert oder zusammengesetzt wurde.
Doch der Kauf über den Atlantik birgt Hürden. Distanz macht eine eigene Besichtigung schwer. Die Sprache erschwert die Verhandlung. Originalität und Zustand lassen sich aus Inseratsfotos nicht beurteilen. Und in den Papieren lauern Fallstricke — etwa ein Salvage Title, der einen wirtschaftlichen Totalschaden kennzeichnet und gerade bei alten Fahrzeugen ein vermeintliches Schnäppchen zur teuren Enttäuschung macht.
Genau hier setzt Revis-1 an: als Ihr Partner in den USA. Wir finden Ihren Wunsch-Oldtimer, prüfen Unterlagen, Historie und Papiere sorgfältig und beschaffen ihn seriös bis nach Europa. Seit Jahren in der US-Fahrzeugbeschaffung aktiv, arbeiten wir mit über 25 KFZ-Unternehmen zusammen — vom spezialisierten Classic-Car-Händler bis zum privaten Sammler. Diese Erfahrung und unser Netzwerk in den USA sind bei jeder Anfrage Ihr Vorteil.
Ob Sie bereits einen konkreten Oldtimer gefunden haben oder die diskrete Suche nach einem Classic Car wünschen — wir steigen genau dort ein, wo Sie uns brauchen.
Passt, wenn Sie ein konkretes Angebot haben und Sicherheit wollen, bevor Sie zahlen.
Passt, wenn Sie das fertige Ergebnis wollen, ohne sich um die US-Seite zu kümmern.
Passt, wenn Sie ein bestimmtes Sammlerstück suchen und Wert auf Diskretion und höchste Sorgfalt legen.
Drei Themen, die jeden Kauf eines amerikanischen Oldtimers prägen — von der Substanz über die Ära bis zur Einfuhr nach Deutschland.
Strukturiert, transparent und mit festem Ansprechpartner — von der ersten Beratung bis zur Übergabe in Europa.
Wir klären gemeinsam Modell, Baujahr, Budget und Ihre Anforderungen an Originalität, Patina und Substanz.
Über unsere Quellen in den USA finden wir passende Oldtimer und treffen eine erste Vorselektion für Sie.
Auswertung der Unterlagen und der Fahrzeughistorie (Carfax), direkte Rücksprache mit dem Verkäufer sowie Title- und Papier-Check. Persönliche Besichtigung vor Ort auf Anfrage.
Verhandlung, Zahlung im Auftrag, Sicherung von Title und Papieren sowie Vorbereitung des Exports.
Verschiffung und Koordination bis zum EU-Hafen — sicher und nachvollziehbar bis in Ihre Nähe.
Beim Kauf eines Oldtimers über den Atlantik entscheidet die Informationslage. Wer ein Fahrzeug nicht selbst sehen kann, ist auf belastbare Unterlagen angewiesen. Genau die liefern wir — damit Ihre Entscheidung auf Fakten beruht, nicht auf Inseratsversprechen.
Jede Beschaffung schließt mit einer nachvollziehbaren Dokumentation ab. Sie kennen die Historie des Klassikers, den Status der Papiere und wissen, wie und wann Ihr Oldtimer den Weg nach Europa antritt. Kein blindes Vertrauen, sondern ein klar dokumentierter Prozess.
Diese vier Bausteine erhalten Sie bei jeder Fahrzeugprüfung und Komplett-Beschaffung — im Detailumfang abgestimmt auf die gewählte Leistungsstufe.
Die folgenden Angaben sind Richtwerte zur ersten Einordnung. Verbindliche Angebote erstellen wir individuell nach dem Erstgespräch — abhängig von Oldtimer, Aufwand und Transport. Es gibt keine Festpreis-Zusagen.
Tabelle horizontal scrollen
| Kriterium | Fahrzeug-Check | Komplett-Beschaffung | Sammler-Concierge |
|---|---|---|---|
| Leistung | Dokumenten- und Fahrzeugprüfung eines gefundenen Oldtimers | Suche, Prüfung, Kauf & Transport aus einer Hand | Diskrete Suche nach Einzelstücken & Sammlerstücken |
| Richtwert | ab ca. 350 € | ab ca. 1.500 € Servicepauschale | auf Anfrage |
| Zusätzlich | — | zzgl. Fahrzeugpreis, Transport, Zoll & Steuern | individuell nach Vorhaben & Aufwand |
| Verbindliches Angebot | nach Erstgespräch | nach Erstgespräch | nach Erstgespräch |
Hinweis: Zoll, Einfuhrumsatzsteuer, Transport und technische Abnahme richten sich nach dem Einzelfall. Fahrzeuge ab 30 Jahren können als Sammlungsstücke zu reduzierten Einfuhrabgaben eingestuft werden — ob das gilt, entscheiden ausschließlich die zuständigen Zollbehörden im Einzelfall. Eine Garantie gibt es nicht. Wir kalkulieren die Gesamtkosten für Ihren konkreten Wunsch-Oldtimer transparent im Erstgespräch.
Ob anderes amerikanisches Fahrzeug, echtes Muscle Car oder eigene US-Struktur — diese Themen passen zum Kauf eines Klassikers aus den USA.
Wir werten alle vorliegenden Fahrzeugunterlagen und die Fahrzeughistorie (zum Beispiel Carfax) genau aus, prüfen die Fahrzeugpapiere (Title und Historie), nehmen direkte Rücksprache mit dem Verkäufer oder Händler und beurteilen die Plausibilität von Zustand, Originalität und Vorgeschichte. Auf Wunsch organisieren wir zusätzlich eine persönliche Besichtigung vor Ort in den USA. So entscheiden Sie bei einem amerikanischen Oldtimer auf einer fundierten Grundlage, bevor Geld fließt.
Als grobe Orientierung fallen beim Import in die EU typischerweise Zoll und Einfuhrumsatzsteuer auf den Fahrzeugwert an, dazu Transportkosten und die Kosten für die technische Abnahme (z. B. TÜV). Bei Fahrzeugen ab einem bestimmten Alter können Sonderregelungen greifen: Oldtimer ab 30 Jahren werden in Einzelfällen als Sammlungsstücke eingestuft und unterliegen dann reduzierten Einfuhrabgaben. Ob das im konkreten Fall gilt, entscheiden ausschließlich die zuständigen Zollbehörden. Wir kalkulieren die Gesamtkosten im Erstgespräch transparent für Ihren konkreten Wunsch-Oldtimer.
Ein H-Kennzeichen ist in Deutschland für Fahrzeuge möglich, die mindestens 30 Jahre alt und weitgehend im Originalzustand sind. Die Einstufung erfolgt über ein gesondertes Gutachten bei den zuständigen Prüforganisationen (z. B. TÜV). Unser Kerngeschäft ist die Beschaffung in den USA — Suche, Prüfung, Kauf, Export und Transport bis zum EU-Hafen. Die technische Abnahme und Zulassung in Deutschland richtet sich nach dem Einzelfall. Auf Wunsch erklären wir Ihnen den Ablauf und nennen die nächsten Schritte.
Ein Salvage Title kennzeichnet ein Fahrzeug, das von einer Versicherung als wirtschaftlicher Totalschaden eingestuft wurde. Gerade bei alten Fahrzeugen kann das auf nachträgliche Reparaturen oder versteckte Substanzschäden hindeuten und wirkt sich auf Wert und spätere Zulassung aus. Genau hier setzt unsere Prüfung an: Wir kontrollieren den Title-Status und die Papiere und weisen Sie klar auf solche Fallstricke hin, bevor Sie sich binden.
Ja. Mit dem Sammler-Concierge suchen wir gezielt und diskret nach einem bestimmten amerikanischen Oldtimer, einer seltenen Konfiguration oder einem konkreten Einzelstück — etwa einem Classic Car der 50er oder 60er Jahre. Wir nutzen unsere Quellen in den USA, sichten Kandidaten sorgfältig und begleiten Sie bis vor die Garage. Eine persönliche Besichtigung vor Ort organisieren wir auf Wunsch. Diskretion und höchste Sorgfalt stehen dabei im Vordergrund.
Ja. Im Rahmen der Komplett-Beschaffung koordinieren wir den Transport Ihres amerikanischen Oldtimers von den USA bis zum EU-Hafen. Gerade bei wertvollen Classic Cars achten wir auf eine sorgfältige und nachvollziehbare Verschiffung. Die Seefracht nimmt in der Regel mehrere Wochen in Anspruch; einen realistischen Zeitrahmen nennen wir Ihnen nach dem ersten Gespräch.
Für den einmaligen Kauf eines Wunsch-Oldtimers benötigen Sie in der Regel keine eigene US-Firma — wir kaufen im Auftrag und wickeln die US-Seite für Sie ab. Wer jedoch regelmäßig Fahrzeuge importiert oder mit Classic Cars handeln möchte, profitiert oft von einer eigenen US-Struktur. In diesem Fall verweisen wir auf unsere US-Firmengründung und besprechen, ob sich das für Sie lohnt.
Wir prüfen die Unterlagen und Papiere jedes Oldtimers sorgfältig, werten die Fahrzeughistorie (zum Beispiel Carfax) aus und nehmen direkte Rücksprache mit dem Verkäufer oder Händler, bevor eine Empfehlung ausgesprochen wird. Auf Wunsch organisieren wir eine persönliche Besichtigung vor Ort in den USA. Der gesamte Ablauf — Prüfung, Kauf, Export — wird transparent und nachvollziehbar für Sie strukturiert. So gehen Sie kein blindes Risiko über den Atlantik ein.
Unsere Fahrzeug-Zustandsberichte sind fachliche Einschätzungen nach bestem Wissen — keine Garantie und kein Ersatz für eine Gewährleistung. Zoll-, Einfuhr- und Zulassungsabwicklung richten sich nach dem Einzelfall; das gilt auch für Sonderregelungen für Oldtimer ab 30 Jahren. Verbindliche Auskünfte erteilen ausschließlich die zuständigen Zollbehörden und Prüforganisationen (z. B. TÜV).
Sagen Sie uns, welchen amerikanischen Oldtimer Sie suchen. Wir hören zu, klären Modell, Baujahr, Budget und Anforderungen und besprechen, wie wir Ihren Wunsch-Klassiker finden, prüfen und beschaffen.